https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/ 楽天ブログ - 70ｓ　ＹＯＵＮＧ的心象風景！ ja 70ｓYOUNG Copyright (c) 70ｓYOUNG,Inc All rights reserved. 2010-04-30T19:24:48+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/201004300000/ SS350　走り去った跡にはただ白煙のたなびくのみ・・・人生すべからくこの様です。 70ｓYOUNG 2010-04-30T19:24:48+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200906300000/ ニッサンブルーバードUは名車と呼ばれた510からモデルチェンジした斬新なデザインの車体だったが人気はいまいち。中古で買って乗り回した学生時代の愛車であった。このオレンジのJラインがほかにあまり見ないカラ... 70ｓYOUNG 2009-06-30T19:42:33+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200906150000/ なつかしのＣＢ350ＥＸこの赤色がまぶしかったなあ。 70ｓYOUNG 2009-06-15T21:02:30+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200906020000/ HONDA CB750 は1969年デビュー。当時は450CCが大排気量の時代。　確かにでかかった。タンクからはみ出したエンジンの迫力がこんなバイクに本当に乗れるんだろうかと当時の高校生だった私は思った。こけたら起こせ... 70ｓYOUNG 2009-06-02T21:09:24+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200905300000/ 直感5速！　レーシング感覚を前面に押し出したスポーツタイプの車として若者に人気。 70ｓYOUNG 2009-05-30T20:22:23+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200905200000/ 1968年の映画、バニシングポイントにＣＬ350が登場。ヒッピーとか反体制とか世の中が反戦一色の様相。この女の子の意味が判らなかったな。なぜ裸でバイクに？ 70ｓYOUNG 2009-05-20T20:12:43+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200904290000/ 三菱ランサー。ジョギンダシンドライブでサファリラリー優勝！そんなＣＭでヒットした車。ウイークエンドは軽やかに、ひろがるせかいの旅立ちさ。の歌の文句も軽やかだった。いい時代だったんだなー。 70ｓYOUNG 2009-04-29T19:48:36+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200903270000/ 三菱ランサー　セレステ。ファーストバックスタイルが伸びやかでサイドビューがかっこよかった。1973年ごろだったかな。軽四のミニカスキッパーも同じデザインコンセプトだった。当時の流行だったのだろう。 70ｓYOUNG 2009-03-27T20:18:09+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200903230000/ honnda CL175.この排気量は特別な意味は国内ではなかった。ゆえに販売台数はあまり無い。が、このように中古車で未だに流通しているところが凄い。ＣＬシリーズは個人的に好きです。 70ｓYOUNG 2009-03-23T19:20:21+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200902270000/ 初代のこのタンクカラーが好きだ。今から見るといかにも無骨。しかし、2サイクルエンジンをこんなに大きく見せたのは時代のニーズだろうか。この頃はナナハンが流行語として従来の重量車という呼び方はしなくなっ... 70ｓYOUNG 2009-02-27T19:12:02+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200902200000/ 復刻版のDAX50。レジャーバイクという言葉さえも陳腐化してしまったけれど、寒風吹きすさぶ現代ではなぜか暖かく響くなあ。あの頃はバラ色の未来があったもんな。 70ｓYOUNG 2009-02-20T19:35:13+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200902080000/ ohc4気筒の最終型。ユーロスタイルを新たに取り入れたが付け焼刃的印象はぬぐえず。カワサキのＺ2には遠く及ばなかった。どんだけの人がこの型を買ったのだろう。 70ｓYOUNG 2009-02-08T21:04:14+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200902040000/ HONDA CB750F K01969年に初登場のモンスターバイクはまさに衝撃的であった。ナナハンが憧れの言葉となったが、高嶺の花。巨大なエンジンと倒れたら一人で起こせないだろうと誰もが思ったがそれでも欲しかった。満... 70ｓYOUNG 2009-02-04T20:00:17+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200901290000/ カワサキにやられてばかりでなるものか。と、ユーロスタイルにＤＯＨＣ4で対抗！ミゴトベストセラーに返り咲いたホンダの記念すべきエンジンです。このバイクがリリースされた頃はもう社会人。自費で手に入れる事... 70ｓYOUNG 2009-01-29T19:48:38+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200901260000/ 2サイクルツイン。当時の2サイクルは大排気量は熱ダレがして実用的でないといわれていた。その中で500CCという大排気量の2サイクルエンジンを搭載したすずき　T500。スタイル的にいま一つだったが加速はすごかっ... 70ｓYOUNG 2009-01-26T20:05:58+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/70syoung/diary/200901210000/ 当時Z2と呼ばれHONDA　CB750Fを追い落とす人気があった。カワサキファンを大挙獲得したのがこのモデルの功績だろう。実際、DOHC4気筒4本出しマフラーと優美な涙滴型タンクはセクシー＆バイオレンス、高校生の憧れ... 70ｓYOUNG 2009-01-21T19:48:14+09:00