https://plaza.rakuten.co.jp/preji/ 楽天ブログ - プレじぃの鉄分補給 ja プレじぃ Copyright (c) プレじぃ,Inc All rights reserved. 2026-09-07T23:32:43+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202609070000/ 2016年3月26日道南いさりび鉄道開業(五稜郭～木古内)、9両が譲渡されました。函館地区の置き換えは、旭川へH100投入に伴い、玉突きでキハ150の15両が転入し、キハ40が置き換えられました。734←152～1991年9月3日... プレじぃ 2026-09-07T23:32:43+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202609060003/ 苫小牧のキハ40は、室蘭本線(苫小牧～東室蘭～長万部)と日高本線などで運用されていましたが、H100系に置き換えられ、2026年3月14日改正で定期運用から離脱しました。701←239～1990年6月22日苗穂延命1701～2005年... プレじぃ 2026-09-07T23:27:27+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202609060002/ キハ40 350番代は、日高線で運用されていたキハ130形が車体構造が原因で早期に老朽化しました。この置き換えのため改造されました。機関をN-DMF13HZB(330PS/2000rpm)に換装、砂撒き装置の装備されました。塗装は... プレじぃ 2026-09-06T23:01:49+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202609060001/ 2020年3月14日改正でH100が15両投入、函館本線(札幌)小樽～長万部運転開始しました。それに伴い、運用されていたキハ40は順次転属か廃車、キハ150-11～17は、旭川へ転属しました。816←180～1994年10月30日釧路延... プレじぃ 2026-09-06T20:27:59+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202609060000/ 300番代は、学園都市線(札沼線)増発用に、改造されました。機関はN-DMF13HZB(330PS/2000rpm)に換装、機関直結式冷房装置(N-AU26)やシートを2+1人掛けに変更し、客室とデッキの間の仕切り壁の撤去、それに伴い半自... プレじぃ 2026-09-06T19:37:28+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202608240000/ 暑いですが、久しぶりに幕張本郷へ上りに被られサイドが潰れてしまいました。B03～1038～3548-3547+35121107～80021B05～1057～36681107～N818B07～1117～30021127～8807B51～1136～32281147～8817B03～1157～354... プレじぃ 2026-08-24T12:00:27+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607310000/ 今日は3200の甲種がありました。向かう途中に野田線も。現地に着くとくもり。しゃーないかと思っていましたが、なんとか晴れてくれました。ひきでもう一枚。ヨが少しでもわからように。9772～8862豊川1157～豊橋1... プレじぃ 2026-07-31T22:09:07+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607290000/ なんだかんで、初の大網へ行って来ました。わかしお～0949(東京0900)～NB19快速～0957～F33+F京葉～1008～103サイドがまだ当たりませんね。東金～1023～C603普通～1037～C430+Cやっとサイドにも光が当たってきた... プレじぃ 2026-07-29T11:11:36+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607280000/ 小田急の特急分割運用を調べてみました。まずは、MSEから平日は分割併合は箱根湯本乗り入れのための、小田原分割のみ。これはEXEも同様です。平日N71+N21(小田原分割後足柄入出区)海老名～本厚木0608～902～0700... プレじぃ 2026-07-28T20:59:54+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607220003/ 小田急の特急車をまとめてみました。300001996年～1999年にかけて新製されました。NSEの置き換えとして投資しましたが、敢行だけでなくビジネスユースも考慮し製作されました。分割併合を可能とし、展望席は廃止... プレじぃ 2026-07-22T21:36:15+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607220002/ より広く、より快適にをキーワードに、川崎車両、総合車両、日本車輌の３社の共同開発で開発されました。2019年から新製されています。2020年3月26日より営業運転を開始しています。現在は10連×16本が新製されて... プレじぃ 2026-07-22T19:20:48+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607220001/ 韓国地下鉄火災の影響で、1000形4+6連では避難に支障がでる可能性があるため、JR東日本E233系をベースとした4000形の導入が決まりました。帯色は、3000形までのロイヤルブルーから、ルリマツリの色をイメージした... プレじぃ 2026-07-22T17:43:57+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607220000/ 小田急3000は、2001年～2007年に6連×32本、8連×15本が新製されました。ストレート車体等を採用し低コスト、省エネ、バリアフリーが意識されて設計されました。地上線専用で箱根登山鉄道への乗り入れも可能です。... プレじぃ 2026-07-24T18:38:08+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607210005/ 小田急2000は、1995年～2001年に新製されました。1000をベースとしていますがVVVFがIGBT式に、またボルスタレス台車が採用されています。1000ワイドドア車のドア付近の滞留と座席定員減少問題解決のため、ドアの... プレじぃ 2026-07-21T17:44:58+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607210004/ 小田急1000は、1987(昭和62)年～1993(平成5)年まで新製されました。小田急初のVVVF(GTO)採用車となりました。8000とは異なり千代田線直通仕様、地上用、ワイドドア車と仕様が異なる車もありました。現在は10連×7... プレじぃ 2026-08-08T23:00:42+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/preji/diary/202607210003/ 小田急8000は、千代田線直通を除くすべてに運用できるように、1982(昭和57)年～1987(昭和62)年までに、4+6連の16本が新製されました。現在は置き換えが進み6連×8本と4連×8本まで減少しています。8251～界磁更新～... プレじぃ 2026-08-20T13:12:20+09:00