https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/ 楽天ブログ - てれすけ・な・チェレステ ja てれすけ２４６０ Copyright (c) てれすけ２４６０,Inc All rights reserved. 2026-08-29T11:37:28+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202608290000/ 約3ヶ月ぶりに自転車に乗りました。再始動です。GWの1000km以降、リアキャリアバッグの容量を1.5倍に増量、でも重量は素材変更でトータル100g減量です。ペダリング中に太もも裏にバッグが干渉するので、ボントレ... てれすけ２４６０ 2026-08-29T11:37:28+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202608150000/ 猛暑、酷暑のあいだは、熱中症を避ける為、現在は自転車を漕ぐのをお休み中です。そのため、今日はクルマのネタでご勘弁下さい。以下の3点を今日はクルマにインストール。①HKSハイパーマックスS　車高調キット②ガ... てれすけ２４６０ 2026-08-15T14:44:58+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202606130000/ 先月のブルベ1000kmで8リッターのリアキャリアバッグだと、着替えやレインウェアに加え、輪行袋や修理キット、ポンプや補給食、携帯にその他バッテリーなどなどでパンパンでした。今後、Over 1000kmを睨むと、も... てれすけ２４６０ 2026-06-13T19:15:47+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202605060000/ 前回完走から数えて、１２年ぶり２度目の1000km挑戦。無事、完走出来ました。心身ともに完走後に異常はありませんので、大成功です。これで来年の挑戦に向けて照準が定まりました。↓1034km、北九州にてゴール(day... てれすけ２４６０ 2026-05-06T09:12:19+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202604250000/ 1000km装備、ウェア、ポジションの最終チェック。機材メンテは、ホイールハブ分解メンテは先月やっているので、あとはチェーンメンテを残すのみ。ちなみにゴール後の打上げ宴会費は昨日振込ました。 てれすけ２４６０ 2026-04-25T20:13:26+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202604210000/ オフィシャルではありませんが、仮眠ホテルも含めた、自分専用の走行計画を立てました。けっこうユルく設定。GPSデータもサイコンに流し込みましたので、あとは2週間後のスタートを待つのみです。 てれすけ２４６０ 2026-04-21T18:33:47+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202604120000/ 総重量は結局、なんだかんだで12.6kg。内容は、ゴール後の着替え1着分、仮眠ホテル2泊での手荷物運搬用のサコッシュ、レインウェア上下、輪行バッグ、予備タイヤ、予備チューブ、工具一式、ワイヤー錠、痛み止め... てれすけ２４６０ 2026-04-12T09:28:20+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202604110000/ 朝9時過ぎあたりから気温が急上昇。亜熱帯化している？近々、1000kmを一気に走らないといけないので、最近週末にはその重装備体制で脚を鍛えていますが、今日はいつも以上に気温が高いので、結構、汗だくになりま... てれすけ２４６０ 2026-04-11T20:17:21+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202603220000/ 前回の北九州〜鹿児島ワンウェイ600kで初体験したホテル仮眠が気に入ったので、今回の長崎サンセット600kの試走認定もホテルを活用。292km地点で予約していたホテルに予定より2時間早く到着。ホテルでシャワー浴... てれすけ２４６０ 2026-03-22T11:13:27+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202603080000/ ブレーキキャリパーを固定する枕頭ナットから、オリジナル設計した特殊ナットへ置き換え。さらにダウンチューブ側のブラケットもオリジナル設計して、よりコンパクト化。結局、バネ以外は全てオリジナル設計のワ... てれすけ２４６０ 2026-03-08T14:06:30+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202602140000/ 前回はロードバイクというよりママチャリやランドナー向けの市販ブラケットだったので、タイヤとのクリアランスが激狭でした。またダウンチューブとスプリングの軸が平行でなかったので、見た目にも不恰好。今回... てれすけ２４６０ 2026-02-14T09:40:19+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202602110000/ ロードバイクの直進安定性向上の為、ガレージに眠っていたジャンクパーツとホームセンターで買ってきた金物で、ホイール・スタビライザーをキャリパーブレーキ仕様のロードバイクにムリヤリ取り付け。近所の坂を... てれすけ２４６０ 2026-02-11T14:19:24+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202602080000/ 雨天時のストッピング性能はシマノDURAより20%高く、アルミリムへの攻撃が少ないというふれこみなので、交換しました。シマノのフネにそのまま取り付けできますが、ブレーキ面幅が若干厚いせいか、フネの位置調整... てれすけ２４６０ 2026-02-08T16:13:04+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202601310000/ ゆうべショートクランク化したので、今日はその影響によるポジション(サドル高さと前後位置)のチェックと調整走です。ショートクランク化のファーストインプレになりますが、やはり登りは進まなくなった気がしま... てれすけ２４６０ 2026-01-31T13:11:23+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202601300000/ 思うところがございまして、ショートクランク化することになりました。172.5mmから167.5mmへ、マイナス5mmです。 てれすけ２４６０ 2026-01-30T19:46:49+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/teresuke/diary/202512310000/ 大みそかの昼下がりに、ポジションチェックのサイクリング。ヒルクライムをメインに、脚の各所に違和感の有無を確認しながら、サドル高さとクリート前後位置を微調整。1ミリ、2ミリ、ほんの僅かな違いで脚への負... てれすけ２４６０ 2025-12-31T15:07:44+09:00