https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/ 楽天ブログ - airlines.net ja chiyorin52 Copyright (c) chiyorin52,Inc All rights reserved. 2010-04-20T21:49:48+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201004200000/ DLのラウンジはこれまで、第二サテライトのスカイラウンジを利用してきたので、第一サテライトエリアにあるラウンジは初体験でした。　最近、リノベーションを終えたっぽい感じで、前述ラウンジと造り、サービス... chiyorin52 2010-04-20T21:49:48+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201004170000/ KULでの３時間強の待ち時間も、立派なラウンジ（搭乗前にシャワーを浴びて睡眠体制万全）のお陰であっという間に時間が過ぎ、夜行フライトに搭乗です。余談ですが、６時間以上の乗継時間があるならば、ラウンジか... chiyorin52 2010-04-17T12:23:03+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201004130000/ 往路に引き続き、この便の搭乗率も高くて、Ｃはフル、Ｙも満員御礼ってな感じ。TGとのコードシェア便ですが、高需要路線、B737とはいえよく集客出来ているなあ・・と関心します。当然の事ながらAir asiaもきっと... chiyorin52 2010-04-13T21:55:07+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201004070000/ 何箇所かあるラウンジのなか、搭乗口に一番近いラウンジを案内される。本当はメインラウンジを体験したかったのですが贅沢は言えません。入口を入ってからFとCにセパレートされる形式です。日本行き便が無い時間... chiyorin52 2010-04-07T20:53:59+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201004030000/ 象とウマに乗るために、BKKからフアヒンを目指すことに。フアヒンまでの足の選択肢は・安くて、快適で？、時間に正確で？、速い高速バス・高くて、時間通り走らず、鈍足で決して快適ではない鉄道となりますが、往... chiyorin52 2010-04-03T23:37:50+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201003140000/ 相変わらず使えない空港です。まず、BKK到着時、MHにてチェックイン時に貰ったプライオリティー通過パスを頂くも、動線表示が悪く、結局一般レーンで入国。まあ、イミグレが空いている時間帯だったから実害はなか... chiyorin52 2010-03-14T19:00:30+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201003110000/ 話はちょっと戻りますが、、、これ、非常に便利だと思います。（ＭＨ搭乗に限定された話？裏取れていない話で恐縮です。）まずは、KLIAエクスプレスのチケットを購入→チェックインカウンターへ、という流れになる... chiyorin52 2010-03-11T21:31:52+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201003080000/ 以前はこの路線もA330等の大型機材を使っていたのですが、数多くの国内線を廃止、というかAir asiaへ移管した結果大量余剰になったと思われるB737(-400)による多頻度運行へシフト。どちらがいいのか？私としては... chiyorin52 2010-03-08T21:57:00+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201003050000/ 私としては初体験となる、メインターミナル内にあるラウンジのご紹介です。サテライト側にあるメインの巨大ラウンジに比較して規模は小さめですが、アコモデーションはこっちのほうがヴァリエーション豊富で気に... chiyorin52 2010-03-05T22:24:50+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201002280000/ 今回もトランジットで２２時間程の滞在でしたが、久々に市内観光しました。ＫＬでは定番の？、チャイナタウン→マスジッド・ジャメ→ムルデカスクエア→セントラルマーケットらを廻りました。バンコクのように市内に... chiyorin52 2010-02-28T19:48:06+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201002250000/ 昨秋、MHのＣクラス（無論アワード）でNRT→KUL→BKKと飛んできました。取り急ぎ往路のNRT→KUL、MH89便のレポートから。結論から言えば、数年振りの当路線搭乗でしたが、サービスレベルは落ちたなあ・・・・と思わ... chiyorin52 2010-02-25T22:06:24+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201002150000/ 会津若松から郡山まで、快速あいづライナーに乗車。特急あいづ号で使われていたと思しき特急形車両ですが、真っ赤かに塗られている上に、福島県キャラクター？の「あかべぇ」がたーくさん描かれていて、チト残念... chiyorin52 2010-02-15T21:16:22+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201002110000/ その歴史的背景等々も絡み、大好きな城下町である会津若松。定番の鶴ヶ城・飯盛山・御薬園・武家屋敷等々は勿論の事、時間の関係で割愛しましたが、七日町界隈の古い商家巡りも楽しいです。今回の白眉は、歴代藩... chiyorin52 2010-02-11T16:01:55+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201002080000/ 雪国にお住まいの方々には大変失礼な発言ですが、ふと雪をみたくなって１８キップで只見線に乗りテツしてきました。しかーし、冬シーズンの１８キップ期間中最後の連休って事で、乗る列車軒並み大混雑でした。因... chiyorin52 2010-02-08T21:43:55+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201001240000/ かつての日本のエネルギーを支えた石炭を豊富に産出した筑豊地区ですが、面影や今いずこってな感じで、専ら、福岡市や北九州市のベッドタウン化が進んでいる模様。昔は殺風景であっただろう「ボタ山」も今は緑に... chiyorin52 2010-01-24T11:08:40+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/airlines/diary/201001210000/ 伊万里から唐津まではＪＲ筑肥線（筑前・肥前）で移動。福岡市営地下鉄と直結して西唐津まで行くのも筑肥線なれど、こっちは単線非電化路線や～。全然、同一路線じゃない感じ。関東で言えば一つの路線で電化区間... chiyorin52 2010-01-21T21:38:12+09:00