https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/ 楽天ブログ - 眼科クリニック開業までの軌跡 ja horihori99 Copyright (c) horihori99,Inc All rights reserved. 2026-05-23T13:42:42+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202605020000/ 廃止が決まった平成筑豊鉄道に再び乗りに行くことにした。前回の乗車は2008年1月、実に18年ぶりとなる。前回は直方から乗ったか、田川後藤寺から乗ったのか、記憶が曖昧である。写真を見返してみたが、車内が混雑... horihori99 2026-05-23T13:42:42+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202603080000/ ​​阪堺電車の未乗区間を訪れた。初めての乗車したときは、天王寺駅前から住吉でのりかえ、折り返すように恵美須町まで、直線距離で数百メートルの距離を大回りで乗車。本来ならば、終点の浜寺駅前まで乗車して引... horihori99 2026-03-15T20:49:44+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202602210000/ ​​​​2年ぶりの車検（継続検査）の時期がやってきた。以下は自分用の備忘録。業者に依頼すれば、半日ほど車を預けるだけで済むのだが、自分でできない整備（タイミングベルト交換やブレーキオイル交換、リコール対... horihori99 2026-02-22T09:48:58+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202602070000/ ​国鉄の分割民営化後も宮島航路はJR西日本に引き継がれて、いまでも多くの観光客を運んでいる。高校生の修学旅行以来37年ぶりに乗船。広島駅から広島電鉄に乗車宮島口駅からの乗り換えで、宮島に上陸したあと、島... horihori99 2026-02-07T13:07:51+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202601280000/ 山陽本線の福山と、芸備線の塩町を結ぶ地味な路線で、すでに乗車済みである。20年ほどまえにJR完乗を目指していた頃で、当時は三次から福山に向かっている。そののち、井原鉄道井原線に乗るために神辺駅までの区... horihori99 2026-02-07T13:35:43+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202601170000/ 2017年の豪雨災害により甚大な被害を受けた添田から夜明駅間は、復旧されることなくBRTに転換された。鉄道が現役であったときには、添田駅が終着駅になることなど想像だにしせず、山間の小駅である夜明けで久大本... horihori99 2026-01-17T13:40:00+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202512310000/ 可部線は、1969年に三段峡駅まで開通し、さらに島根県浜田市を目指し、陰陽を連絡する「今福線」としての建設が進められたが、可部駅以北は2003年に一旦廃止された。2017年3月、一旦廃止された路線の一部である可... horihori99 2026-01-04T17:19:56+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202510180000/ ​四国を訪れるのは、サンライズ瀬戸号で、高松琴平電鉄の乗りつぶしを目的に訪問した2023年5月以来2年ぶりである。 今回は、予讃本線の旧線にある下灘駅を訪れるのが目的である。 本来であれば、途中下車して写真... horihori99 2025-10-18T16:03:25+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202508300000/ 美祢線代行バスからの乗り換え。先客は２名。出発時間間際に迫っていたため、席が確保できるか心配していたが杞憂であった。鉄道が貨物輸送の主力であった時代は、仙崎漁港で水揚げされた魚介類が運ばれた歴史が... horihori99 2025-08-30T15:21:41+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202508200000/ 栃木県からは北海道よりも遠く感じる、和歌山県の紀州鉄道に乗車。紀勢本線の御坊駅は1929年の開業であるが、街の中心や港からはやや離れており、駅と街の中心部を結ぶ私鉄である。営業キロは2.7ｋｍで日本の私鉄... horihori99 2025-08-30T15:47:05+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202508160000/ 初めての乗車は2003年の4月。​久しぶりに小野田線に乗車。前日の豪雨で前日は運転見合わせとなっていたが、訪問時は始発から通常通りの運行となる。小野田線の支線である、雀田-長門本山は、朝に2往復、夕方に1往... horihori99 2025-08-16T13:34:30+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202508140000/ 2023年の集中豪雨による災害で長期運休中の美祢線であるが、2025年8月、鉄道の復旧は断念となり、バス高速輸送システム（BRT）への転換が決定した。美祢線には、1992年に初めて乗っている。当時多客期に山陽本線... horihori99 2025-08-16T21:08:28+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202508030000/ 2023年の豪雨で不通となっている山陰本線の人丸から小串間に代行バスで乗車。本線を名乗りながら、九州と山陰地方の主要都市を結ぶには山口線のほうが短距離のため、当該区間には久しく優等列車の設定はなく、通... horihori99 2025-08-03T18:39:33+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202507260000/ 初めての乗車は中学３年生の春。札幌発特急オホーツクを終点網走駅で下車後、釧路まで。1988年３月、青函トンネル開業直後のため、列車は混雑しており着席することができず、キハ54系のデッキから前方を眺めて過... horihori99 2025-08-30T15:07:58+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202506210000/ ６月13日の朝、診察開始前に、受付職員から「アイチケット（受付、順番待ちシステム）のパソコンのモニターがつきません」との一声。モニターがつかない場合は、まずモニターの電源、ケーブルを確認するように平... horihori99 2025-06-23T08:27:51+09:00 https://plaza.rakuten.co.jp/horieye/diary/202506070000/ 関西地方での未乗路線のひとつ和歌山電鐵貴志川線に乗車。同線はもともと南海電鉄の支線であったが、不採算路線のため2003年に廃止検討を表明。これに対し、第三セクターではなく、民間会社の岡山電気軌道の100％... horihori99 2025-06-07T17:23:34+09:00